SR12 - SR12 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Museo Arese (1930) Scala 1/43

Il nuovo capolavoro di Jano.

La 6C 1750 viene presentata al pubblico al secondo Salone dell'Auto di Roma, nel gennaio 1929, come risposta alle richieste degli appassionati, già innamorati della 6C 1500, che reclamano più potenza e più muscoli. Il propulsore viene quindi portato alla cilindrata di 1752 cc mediante l'aumento, rispetto alla precedente 6C 1500, dell'alesaggio e della corsa. Il successo è immediato e dopo la versione Turismo, la Sport e la Super Sport con motore da 64 cavalli ( che diventano 85 con l'installazione di un compressore volumetrico tipo Roots), nel 1930 dalla terza serie si passa alla quarta, nell'ambito della quale vengono predisposte la Gran Turismo da 55 cavalli e la magnifica Gran Sport, che di serie aveva 85 cavalli. Jano progetta questa versione sportiva, che rappresenta l'apice della gamma Alfa Romeo del 1930, in maniera tale da ottenere le massime prestazioni mantenendo invariate le doti ormai classiche delle Alfa. Il propulsore monta di serie un compressore volumetrico a due lobi costruito dalla casa, di dimensioni superiori a quello della 6C 1500. La fortuna agonistica della 6C 1750 è immediata, una Super Sport esordisce e vince subito alla Mille Miglia del 1929 con Campari e Ramponi, ma è nel 1930 che, con la Gran Sport a testa fissa, l'Alfa Romeo afferma in maniera perentoria e definitiva la sua superiorità su qualsiasi rivale vincendo la Mille Miglia di quell'anno, piazzandosi ai primi tre posti al Tourist Trophy e imponendosi alla 24 ore di Spa. 

Il modello riprodotto,  opera della carrozzeria Zagato, sfoggia una linea diversa dalla versione più conosciuta, con parafanghi anteriori più ampi e avvolgenti e parafanghi posteriori  raccordati alla coda.  La vettura fa parte della collezione del Museo Storico di Arese ( telaio n° 8513080 ). Edizione limitata  a 50 pezzi.  

A mio padre, 1934-2014